铁路优秀共产党员事迹材料

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勇于开拓，敢于负责，情系职工，心系企业；想事业、能干事业和干成事业---这就是××i标第一项目队队长、优秀共产党员××的真实写照。7月，有着丰富筑路和架桥经验的××出任××i标第一项目队队长，指挥一千多名参战员工打响了钢人铁马战江淮，党徽闪光××线的战斗。
××铁路是我国第一条真正意义上的时速200公里/小时的客运专
线。承建工程量大，技术标准高，质量要求严，工艺复杂，征地拆迁难度也大，工期异常紧张。能否按期安全优质地完成工程量对第一项目队是一次严峻的考验，也是对一公司乃至整个集团公司能够争取更多的铁路市场份额都具有很重要的现实意义。××i标第一项目部承建的工程为：特大桥3座，共7213延米；大中小桥9座，共938延米；公跨铁桥2座，共231延米；涵洞68座；路基工程28.2公里；肥东车站站场共需填筑素土61.542万立方米，填筑场拌土21.24万立方米,填筑路拌土39.98万立方米,级配碎石2.81万立方米。承建工程特点是工程量大，技术标准高，质量要求严，施工工艺复杂，建设工期紧。能否干好××客专建设直接关系到集团公司在客运专线建设的市场形象，关系到合武和合肥枢扭的建设速度，他深感自己肩上的担子重，但他还是勇敢地网接受了挑战。工作中，他处处、时时以“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”、“创五岗、建三线”党建主题活动各项要求为指导，爱岗敬业，无私奉献，以饱满的激情投入到工作当中，真正做到了身先士卒、管理先行，统筹安排和靠前指挥生产，全面激发和发挥每位参战党员的工作积极性和主动性，全面保证了铺轨架梁的工期要求，“样板工程”、“观光工程”、“亮点工程”均在第一项目队呈现。铁道部副部长卢春房、安徽省长王金山、合肥市委书记孙金龙、铁道部工管中心及上海局领导以及总公司领导多次到该队施工的管段视察，给予了很高的评价。据武汉铁路第四设计院桩检报告显示：店埠河1号、2号特大桥885根钻孔桩均为一类。据上海铁路局质检中心检测：桩基优良率98.5％，列××铁路全线第一名。另外在铁道部组织的三次信誉评价中，××项目部荣获一次第一，两次第二的优异成绩。
用党徽丈量人生，用奉献创造佳绩。作为一项目队的“当家人，”××深深地知道工地就是他的家，也是他施展抱负、履行岗位职责的新战场。尽管网管段内的三座特大桥群、钢桁梁拖拉和安装工艺、肥东站场和既有线施工等“高、新、难”课题，都是他近年来的职业生涯中都是未曾接触过的，有的甚至都是一公司刚刚接触过的，但面对组织的信任和同志们的期待，他变压力为动力，暗自下定了决心，要干就干出个高质量(来源：www.duowen123.com）的工程，干出一个让各方满意的工程。熟悉××的同志都知道，三座特大桥的建成，工程进度的圆满完成，凝聚了他们的太多心血。从项目队进入施工以来，人们总是能在工地上看到他忙碌的身影，有一股使不完的力量，干起工作是个典型的“拼命三郎”。可是在这背后，有谁知道进入施工以来，在很长时间，他每天的睡眠时间常常不到三个小时！
科学和合理配置项目人力、机械和物质资源关系项目形象进度和成本效益。为了加快大桥施工进度，他多渠道调集劳力，配足机械设备，当墩身模板不能满足生产所需时，他派专人进驻四公司修配厂，日夜紧盯生产车间，这样，加快了模板施工速度，终于在4月20日，13套墩身模板全部运抵大桥工地。在施工过程中，狠抓工程质量和安全生产，喊出“要干就干一流工程”的口号，采取“平行法”施工，组建专业化的施工队伍，各道施工工序在熟练技术工人的操作下环环相扣，在他的科学指挥下，创造了“一套墩身模板6天完成一个墩身”的建桥速度。目前，店埠河2#特大桥已完成墩身57个，占全部任务的74%。店埠河1#特大桥和方坝特大桥正按形象进度的要求紧锣密鼓地全面展开施工。在土方施工过程中，他要求全休员工牢固树立“路基是结构物、路基填料是建筑材料”意识，严格按设计规范施工。他要求现场管理人员严把质量关，督促施工队按规范操作，严格控制含灰量、含水量，一层一层填筑，控制好压实度。在施工中制定详细的工艺细则，对伙伴队伍进行技术交底，做到人人清楚。在施工过程中加强监督、检查，对存在的质量陷患和质量问题决不姑息。在业主和集团公司的组织的“大干120天”劳动竞赛活动中，他带领广大员工紧盯节目工期目标，实干加巧干，将个个节点工期牢牢掌握在“可控状态”。4月8日成功实现管段路基跨越园涵的工期目标；4月25日三十埠站接入第一组道岔；5月6日店埠河水中墩主体竣工；5月9日方坝中桥主体完工；5月26日 www.duowen123.com (www.duowen123.com)西大路中桥如期开工；5月29日三十埠车站信号楼主体框架完工；既有线1.85公里路基和方坝中（dk1078+325）—dk1080+730区间路基基本达到铺架要求，提前工期10天。
要干好工程，必须要做到管理至上和制度保障的理念。他按照公司加强项目法管理的各项规定，结合实际，制定了以《客运专线项目责任成本管理办法》和《客运专线
施工规范管理》为主的8个管理制度。他按照“高起点、高标准、严管理”的要求，本着“建优质工程、育优秀人才”的目标，根据项目部实际，顺排任务，倒排工期，细化安全、质量、工期标准，责任到人，落实到位。为确保工期和完成施工任务，项目队不断掀起劳动竞赛大干高潮，并制定严格的奖惩措施，充分调动了广大员工和参战队伍的积极性，并在各施工队中广泛开展“比进度、比安全、比质量、比环保、比文明施工”和创“信誉”的“五比一创”的劳动竞赛活动，有效地推动了各项目标任务的完成。
做好协调保证生产，管好生产促进协调。为了给施工生产赢得主动，他十分关心和支持征地拆迁工作。一是全力支持书记抓征地协调工作，为项目书记创造有利于打开工作局面和优先满足协调工作方面的人力、物力和财力条件，多数时候还亲自参与和指挥协调，依靠项目部的“大协调”和“大环境”，积极不等不靠，发掘各种资源，发挥各方积极性，积极推动××公司和地方政府开展“四方会谈”。用真情和感情去搞征地协调工作。带领下协调人员挨家挨户做工作，充满感情地去和村民解释和沟通，广泛争取开明人士的理解和支持，在全线土地未征用的情况下，我们通过关系户和开明村民做工作，先期开工一些影响和制约工期的结构物。
在××线上，很多人都听说过指挥长鲁和友的“十过家门不入”动人的故事，而在第一项目队，同志们也都感动于××的“三过家门而不入”和每天睡觉不到三个小时的“示范性”事迹。自工程开工以来，面对繁重的工作，他多少次都路过家门而不入。谈起家事，他感觉很愧疚。女儿正准备高考，非常需要多陪陪她，可是他做不到，父母均是“古稀”之年，老人最大的心愿就是儿子陪他们聊聊天，可是也办不到，为了客运专线建设，为了圆满完成组织上交办的工作，为了实现他在“客运专线党旗红中铁四局争先锋”和“创五岗、建三线”活动中的宣誓，用对组织上感恩的心，他默默把对亲人的爱深深埋在心里，把对父母的愧疚和对妻女的思想全部化作前进的动力，坚定信念，开足马力，全身投入客专线建设上去。由于长年工作在施工一线,超负荷的劳动,身体过度透支,刚40出头的他患有“脂肪肝、心肌缺血、高血压”等多种疾病，每天要吃上5片药。但他从不把健康放在心上，心里装的全是如何筑造一流精品工程。
辛勤的付出终于取得了丰厚的回报。据武汉铁路第四设计院桩检报告显示：店埠河1号、2号特大桥885根钻孔桩均为一类。据上海铁路局质检中心检测：桩基优良率98.5％，列××铁路全线第一名。另外在铁道部组织的三次信誉评价中，××项目部荣获一次第一，两次第二的优异成绩。面对荣誉和认可，他平静的说，成绩都属于全体员工，包括外协队伍朋友共同努力取得的，都是本职工作，我必须用业绩和感恩的心汇报组织信任和培养，用自己的责任心和进取心为公司持续快速健康发展做出一名普通职工应有的和应尽的努力和贡献！
党员干部的“示范岗”客专线上的“先锋号”


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